PROMOLINER – SATTELZÜGE BIS 12 T
Sehen Sie nachfolgend ausgewählte Referenzprojekte für Promoliner bis 12 t und erkunden Sie was alles möglich ist.
DAS SOLLTEN SIE WISSEN:
Promoliner bis 7,5 t:
SATTELZUG FÜR GHOST BIKES, WALDSASSEN
Nutzung als Präsentations- und Promotionfahrzeug.
Das Lastzuggesamtgewicht ist auf 8,5 t ausgelegt, also für die Führerscheinklasse „alte 3“, bzw. neue EU-Führerscheinklasse „BE“ (bei Prüfung bis zum 18.01.13) konzipiert.
ZUGMASCHINE(N):
Basisfahrzeuge jeweils MB Sprinter 519 CDi, Doppelkabine
Radstand: 3.665 mm
- Umbau/Umtypisierung des MB Sprinter 519 CDi Fahrgestells auf Sattelzugmaschine
- Rahmenvollverkleidung/Aeropaket mit eigenangefertigten GFK-Formteilen, inkl. GFK- Dachhaube über die gesamte DOKA und optischer Fahrerhausverlängerung
- Dieselmotor mit Turboladung, 3 L, 140 kW/190 PS CDI KAT, EURO V
- 6-Gang Schaltgetriebe
- Spiegelverbreiterung für Fzg.-breite bis 2.500 mm
- KEIN Fahrtenschreiber, da Zulassung als Sonder-KFZ
SATTELAUFLIEGER:
Technische Daten:
| Sattellast projektiert | 1.500 kg |
| zul. Achslast SANH | 5.000 kg |
| zul. Gesamtgewicht | 6.500 kg |
| Leergewicht SANH | 4.500 kg |
| Gesamtlänge | 10.000 mm |
| Gesamtbreite | 2.450 mm |
| Gesamthöhe | 3.200 mm |
Ausstattungen:
- Außendesign/Aeropaket „Tunger Standard“, umlaufend eigenangefertigte GFK-Formteile
- Heck mit Außenklappe als Wetterschutzüberdachung, darunter Ausklapptrittstufe und dahinterliegende verglaste Schiebetüranlage (Dorma®-System, gegenläufig)
- Arbeitsbereich mit Werkbank, Schränken und Schubkästen
- seitliche Staukästen im Tiefbettbereich
- hochwertiger PVC-Belag auf Innenboden
- im Vorbau Catering-Küche mit Herd, Elektrokochfeld, Caravanspüle, Gefrierkühlkombination sowie eine Waschmaschine mit Trocknerfunktion
- Solarmodul auf dem Dach, zur Nachladung des elektrischen Bordnetzes
- leistungsfähige Raumklimatisierung
- 1x großzügiger Flatscreen (50“ Bildschirmdiagonale) im Innenbereich der rechten Seitenwand, weiterer LED Screen in hinterer rechter Seitenwand (von außen einsehbar, mit Klappe abgedeckt)
- digitale SAT-Anlage, automatisch ausrichtend, auf Außendach montiert
ZWEI SATTELZÜGE FÜR CANYON BICYCLES, KOBLENZ
Nutzung als Team- und Promotionfahrzeug.
Im Inneren sind die Fahrzeuge vorn mit einer Besucherlounge sowie Küche ausgestattet, außerdem mit einer mobilen Werkstatt und im Heckbereich mit einem großzügigen Lagerraum.
Das Lastzuggesamtgewicht ist auf 10.5 t ausgelegt, also für die Führerscheinklasse „C1E“ konzipiert.
ZUGMASCHINE(N):
Basisfahrzeuge jeweils IVECO Daily Hi-Matic, Typ 70C21, Doppelkabine
Radstand: 3.750 mm
- Umbau/Umtypisierung des IVECO Daily Hi-Matic-Fahrgestells auf Sattelzugmaschine
- Rahmenvollverkleidung/Aeropaket mit eigenangefertigten GFK-Formteilen, inkl. GFK- Dachhaube über die gesamte DOKA und optischer Fahrerhausverlängerung
- Lackierung in Schwarz-Metallic (Iveco-Schlüsselnummer 224537)
- 3 L D EVId 16V-DOHC-Dieselreihenmotor mit Common-Rail-Technik, Leistung 155 kW/210 PS
- Dieselpartikelfilter u. SCR-System mit AdBlue, Motorausführung entspricht Euro VI-Norm
- HI-MATIC 8-Gang-Wandler-Automatikgetriebe mit Eco- und Power-Modus
- Hinterachsübersetzung i = 5,1 (empfohlene kurze Übersetzung wg. zul. Lastzuggesamtgewicht)
- max. mögliche Bordenergiekapazität (großer Generator, große Batterie/Zusatzbatterie)
- Bereifung 16“, auf Stahlfelge
- digitales EU-Kontrollgerät (Fahrtenschreiber)
- 90 km/h-Begrenzung
- ESP-Funktion
- Spiegelverbreiterung für Aufbaubreiten bis 2.550 mm, Spiegel elektrisch verstell- u. beheizbar
- integrierte Weitwinkelspiegel beidseitig
- getönte Frontscheibe
- Komfortbestuhlung Fahrer (hydraulisch gefedert, Neigung u. Höhe verstellbar, Lordose)
- elektrische Vorrüstung für Anhängerbetrieb (13-polige Steckdose, Blinkgeber, etc.)
- Fußmatte vorn einteilig, Feinstaubplakette, Warnweste/Warndreieck
- inkl. Überführung/Anlieferung per Werk Aufbauhersteller sowie Zulassungskosten
- u.v.a.m., siehe beiliegende Iveco-Offerte
SATTELAUFLIEGER:
Technische Daten:
| A-Länge | 12.200 mm |
| A-Breite | 2.460 mm |
| A-Höhe | 3.690 mm |
| zulässiges Gesamtgewicht | 10.500 kg |
| zul. Sattellast | 2250 kg |
| zul. Achslast | 5.500 kg |
Ausstattungen:
- Außendesign/Aeropaket „Tunger standard“, umlaufend eigenangefertigte GFK-Formteile
- Innenausbau als Aufenthaltsraum und Werkstatt
- gepolsterte Sitzgarnitur mit abgesenktem Tisch
- großzügiger LED-Flatscreen-TV innen
- Innen- und Außenbeschallung durch TEUFEL Soundsystem
- mobiler Webzugang (terrestrisch) mittels integrierter LTE-Antenne kombiniert mit einem LTE-Router
- leistungsfähige Raumklimatisierung/-heizung über: Dometic® Freshlight
- Küchenzeile mit 2x Getränkekühlschrank, Edelstahlspülbecken, Mikrowelle, Ceranfeld
- großzügiger Stauraum durch klappbare Sitzflächen durch Schwerlastschienensystem
- Liegefläche für Truckfahrer mittels der abgesenkten Tischplatte zwischen den Sitzelementen
- Überwachung von Türen u. Klappen des SANH per Reedkontakten
- optische Rückfahrtüberwachung (mit eigenem Monitor im Fahrerhaus)
SATTELZUG FÜR WIPOTEC, KAISERSLAUTERN
Nutzung als Präsentations- und Promotionfahrzeug.
Im Tiefbett des SANH sind mehrere Reihen Airlineschienen montiert, so dass kundenseitig Maschinen bzw. Industriewaagen zur Demonstration installiert werden können. Der Vorbau des SANH ist nutzbar als Stau- bzw. Lagerraum.
Das Lastzuggesamtgewicht ist auf 7 t ausgelegt, also für die Führerscheinklasse „alte 3“, bzw. neue EU-Führerscheinklasse „BE“ (bei Prüfung bis zum 18.01.13) konzipiert.
ZUGMASCHINE(N):
Basisfahrzeuge jeweils IVECO Daily Hi-Matic, Typ 45C21, Doppelkabine
Radstand: 3.750 mm
- Umbau/Umtypisierung des IVECO Daily Hi-Matic-Fahrgestells auf Sattelzugmaschine
- Rahmenvollverkleidung/Aeropaket mit eigenangefertigten GFK-Formteilen, inkl. GFK- Dachhaube über die gesamte DOKA und optischer Fahrerhausverlängerung
- 3 L/4 Zyl. Dieselreihenmotor EVID mit Common-Rail-Technik, Leistung 155 kW/210 PS
- Dieselpartikelfilter u. SCR-System mit AdBlue, Motorausführung entspricht Euro VI D-Norm
- HI-MATIC 8HP, 8-Gang-Wandler-Automatikgetriebe mit Eco- und Power-Modus
- Hinterachsübersetzung i = 4,444 (empfohlene kurze Übersetzung wg. zul. Lastzug-Ges.-gew.)
- großer Generator mit 3 kW Leistung, große Bordbatterie
- Bereifung 16“, auf Stahlfelge
- digitales EU-Kontrollgerät (Fahrtenschreiber), 90 km/h-Begrenzung
- Spiegelverbreiterung für Aufbaubreiten bis 2.300 mm, Spiegel elektrisch verstell- u. beheizbar,
- integrierte Weitwinkelspiegel beidseitig
- getönte Frontscheibe
- Komfortbestuhlung Fahrer und Beifahrer (hydraulisch gefedert, Neigung und Höhe verstellbar, Lordose)
- elektrische Vorrüstung für Anhängerbetrieb (13-polige Steckdose, Blinkgeber, etc.)
- Fußmatte vorn einteilig, Feinstaubplakette, Warnweste/Warndreieck
- inkl. Überführung/Anlieferung per Werk Aufbauhersteller
SATTELAUFLIEGER:
Technische Daten:
| Sattellast projektiert | 1.500 kg |
| zul. Achslast SANH | 3.500 kg |
| zul. Gesamtgewicht | 5.000 kg |
| Leergewicht SANH | ca. 1.900 kg |
| zulässiges Gesamtgewicht | 5.000 kg |
| rechner. Nutzlast | ca. 3.100 kg |
| Nutzbare Ladeflächelänge | 6.960 mm |
| Ladeflächenbreite i.L | 2.260 mm |
| Gesamtlänge | 7.000 mm |
| Gesamtbreite | 2.300 mm |
| Gesamthöhe | 3.000 mm |
Ausstattungen:
- Außendesign/Aeropaket „Tunger Standard“, umlaufend eigenangefertigte GFK-Formteile
- Aufdopplung des Innenbodens mittels Siebdruckplatte
- Trennwand direkt an der Kröpfung
- Verlegung eines hochwertigen PVC-Belags auf dem Innenboden
- 2. Seitenklappe manuell nach außen und unten zu öffnen
- Druckluft mittels dem SILENT FLÜSTER-KOMPRESSOR der Marke IMPLOTEX
- elektrische Innenbeleuchtung durch LED-Downlights
- Stauraum mittels 2 Schränken und 1 Regal
ZWEI SATTELZÜGE FÜR DIE EWE AG, OLDENBURG
Promotionsattelzug "BE-Klasse" - genutzt als Plattform zur Schülerbetreuung, aufgrund seiner Bühnenausstattung aber ebenso für Marketingaktionen einsetzbar.
ZUGMASCHINE(N):
Basisfahrzeuge jeweils MB Sprinter 519 CDI, Doppelkabine, mittlerer Radstand
Ausstattungen:- Umbau/Umtypisierung des MB Sprinter-Fahrgestells auf Sattelzugmaschine
- Druckluftanlage mit bordelektrisch angetriebenem Drucklufterzeuger
- Rahmenvollverkleidung/Aeropaket mit eigenangefertigten GFK-Formteilen, inkl. GFK-Dachhaube über die gesamte DOKA und optischer Fahrerhausverlängerung
SATTELAUFLIEGER:
Technische Daten:
| A-Länge | 11.150 mm |
| A-Breite | 2.490 mm |
| A-Höhe | 3.600 mm |
| Höhe Innenboden/Bühne über Str. | ~850 mm |
| Ausklappdach links (BxT) | 5.300 x 2.500 mm |
| Ausklappbühne links (BxT) | 5.000 x 2.300 mm |
| zulässiges Gesamtgewicht | 6.150 kg |
| zulässige Sattellast | 900 kg |
| zulässige Achslast | 5.250 kg (techn. mgl. 6 t, vollluftgefedert) |
Ausstattungen:
- Außendesign/Aeropaket „Tunger exklusiv“, umlaufend eigenangefertigte GFK-Formteile
- Ausklappbühnendach/Ausklappbühne linksseitig, mit Plexiglaselementen umlaufend komplett verschließbar
- Personalbereich im Vorbau, inkl. Kaffeküche und Sitzgarnitur mit Tisch
- großzügiger LED-TV innen (75“), ein weiterer LED-TV außen (40“)
- Innen- und Außenbeschallung über leistungsfähige PA
- hochwertige LED-Beleuchtung, ergänzt um LED Ambiente-Leuchtband an Innendecke umlaufend (inkl. Farbwechselmöglichkeit, dimmbar)
- Innenausbau als Beratungs- und Schulungsmobil
- leistungsfähige Raumklimatisierung/-heizung über DAIKIN-Anlage (Luft/Luft- Wärmepumpenanlage)
- 4-fache elektro-hydraulische Abstützung, mit automatischer Ausnivellierung des SANH
- Handicap-Zugang zum Fahrzeug über einen elektrohydraulischen Rollstuhllift, Typ AMF Bruns K90 (Kassettenlift), unterhalb der Seitentür rechts
- ausklappbare mechanische AMF-Laderampe heckseitig, zum Be- und Entladen der Systembehälter (Überfahrlast bis 250 kg)
- großzügiger Staukasten rechtsseitig unterhalb des Aufbaus (BxT = 1.550 x 2.000 mm) zur Verlastung der Arbeitstische, spritzwassergeschützte Ausführung, über komplette Länge ausziehbar durch Schwerlastschienensystem
- mobiler Webzugang (terrestrisch) mittels integrierter LTE-Antenne und LTE-Router
- Alarmanlage und GPS-Überwachung
SATTELZUG FÜR FOX FACTORY GmbH, HÖHFRÖSCHEN
Nutzung als mobiles Werkstatt- und Promotionfahrzeug.
Das Lastzuggesamtgewicht ist auf 8,75 t ausgelegt, also für die neue EU-Führerschein- klasse „BE“ (bei Prüfung bis zum 18.01.13) konzipiert.
ZUGMASCHINE(N):
Basisfahrzeug MB Sprinter II , Typ 519 CDI, Doppelkabine (Baumuster 90625313_MG5)
Radstand: 3.665 mm
- 3 L Dieselreihenmotor mit Common-Rail-Technik, Leistung 140 kW/190 PS
- Dieselpartikelfilter, Motorausführung entspricht Euro VI
- manuelles Schaltgetriebe, 6-stufig
- KEIN Fahrtenschreiber (wurde ausgesteuert, da Ausnahmegenehmigung für Sonder-Kfz.)
- Geschwindigkeitsregelanlage Tempomat
- Retarderbremse
- Hinterachsübersetzung i = 4,72
- Sonderlackierung MB 9197 obsidianschwarz metallic
- Bi-Xenon Scheinwerfer mit Abbiegelicht
- Wärmedämmende Verglasung mit Bandfilter in Frontscheibe
- Colorverglasung im Fond (Schwarzglas)
- Komfortfahrersitz, verstellb- ar, inkl. Armlehnen
- Komfortbeifahrersitz, verstellbar, inkl. Armlehnen
- Klimaanlage automatisch
- Einkürzung Fahrzeugheck
- Anfertigung und Montage eines Hilfsrahmens (Stahl, verzinkt)
- Montage einer entsprechend dimensionierten Sattelkupplung
- Druckluft-Bremsanlage mit Elektro-Kompressor, verbaut in Staukasten rahmenunterhängend
- Luftanschlüsse gelb/rot mit Duomatic®-Kupplung,
- Luftentfeuchtersystem
- Optiksatz bzw. Aeropaket:
vollständige Karosserie-/Rahmenverkleidung mittels eigenangefertigten GFK-Formteilen, an die
originale seitliche FH-Kontur angeglichen und schlüssig an Kabine angesetzt;
Außenlackierung der Anbauteile in Wagenfarbe Zugmaschine, inkl. Lackierung des vorderen
Stoßfängers, der seitlichen Rammschutzleisten und des Grilleinsatzes in Wagenfarbe - Rückfahrüberwachung: kleiner LCD-Monitor im Fahrerhaus, entsprechende Kamera am
Heck des SANH; inkl. lösbarer Verbindung zwischen den Fahrzeugen
SATTELAUFLIEGER:
Technische Daten:
| A-Länge | 11.500 mm |
| A-Breite | 2.450 mm |
| A-Höhe ü.A. | 3.690 mm |
| zulässiges Gesamtgewicht | 1.000 kg |
| zul. Sattellast | 2.550 mm |
| zul. Achslast | 5.250 kg |
Ausstattungen:
- Außendesign/Aeropaket „Tunger exklusiv“, im unteren Bereich umlaufend eigenangefertigte GFK-Formteile
- vorn großzügiger Lounge-/Küchenbereich, ca. 1.700 mm in den Tiefbettbereich hinein verlängert; auf dem Kröpfungssprung 3-seitig umlaufende Sitzgarnitur mit hochwertiger Polsterung (Alcantara mit eingesticktem Kundenlogo), davor Formtisch mit absenkbarem Untergestell (im abgesenkten Zustand zusammen mit Zusatzpolstern als Liegefläche nutzbar)
- mittlerer Bereich des SANH ist als Werkstatt ausgebaut, L-förmig angeordnete Unterschränke mit Edelstahlbelegung der Arbeitsplatten, einseitig darüber zusätzliche Hängeschränke
- im Heckbereich großzügiger Lagerraum mit Regalfachungen
- Raumklimatisierung/-heizung im Vorbau/Küchenbereich
- Medientechnik: 2x Smart-TV, Audioanlage zur Innenbeschallung, mobiles Internet über LTE-Router
- Druckluftkompressor mit Ringleitung innerhalb des SANH (Werkstatt- und Lagerbereich)
- großzügiges Rennsportzelt zur beifahrerseitigen Montage am SANH (Typ „Stegmaier“)
- Alarmanlage inkl. GPS-Überwachung
SATTELZUGE FÜR PSM3 GmbH, WÜSTENROT
Nutzung als mobile Bühne.
Das Lastzuggesamtgewicht ist auf 7 t ausgelegt, also für die Führerscheinklasse „alte 3“, bzw. neue EU-Führerscheinklasse „BE“ (bei Prüfung bis zum 18.01.13) konzipiert.
ZUGMASCHINE(N):
Basisfahrzeug Mercedes-Benz Sprinter 319 CDi, Doppelkabine
Radstand: 3.665 mm
- Umbau/Umtypisierung des Mercedes-Benz Sprinter 319 CDi auf Sattelzugmaschine
- 140 kW / 190 PS, Dieselmotor mit Turboladung
- Automatik-Getriebe (Sprinshift)
- Spiegelverbreiterung für Fzg.-breite bis 2.500 mm, Spiegel elektr. verstell- und beheizbar
- Stabilisator vorn und hinten, verstärkte Stoßdämpfer an HA
SATTELAUFLIEGER:
Technische Daten:
| A-Länge | 8.150 mm |
| A-Breite | 2.330 mm |
| A-Höhe | 2.800 mm |
| Höhe Innenboden/Bühne über Str. | 670 mm |
| zulässiges Gesamtgewicht | 5.000 kg |
| zul. Sattellast | 1.500 kg |
| zul. Achslast | 8.1500 kg |
Ausstattungen:
- Außendesign/Aeropaket „Tunger standard“, umlaufend eigenangefertigte GFK-Formteile
- Seitenklappe links, BxH = 5.000 x 2.200 mm (nach außen und oben öffnend)
- Anbauzelt an Ausstellklappe
- Boden (18 mm Siebdruckplatte, im Tiefbett ohne Radkästen)
- mechanische Kurbelstützen vorn, 2 einzelne Abstützungen hinten
- Innenbeleuchtung über das Bordnetz der SZM (Notbeleuchtung, LED´s)
ZWEI SATTELZÜGE FÜR DIE AUDI AG
Spezieller Promotionsattelzug - einerseits als mobile Hebebühne zur PKW-Prüfung einsetzbar, anderseits auch als Plattform für Marketingaktionen.
Lastzuggesamtgewicht 8.75 t
(EU-Führerscheinklasse „BE“)
ZUGMASCHINE(N):
Basisfahrzeuge jeweils VW Crafter 50, Doppelkabine, Erstzulassungen 08/2016
Ausstattungen:- Umbau / Umtypisierung des VW Crafter-Fahrgestells auf Sattelzugmaschine
- 2-Kreis-Druckluftanlage mit Elektro-Kompressor
- luftgefederte Hinterachse mit Hebe- und Senkfunktion
- Rahmenvollverkleidung/Aeropaket mit eigenangefertigten
- GFK-Formteilen
- GFK-Dachhaube über die gesamte DOKA, inkl. optischer
- Fahrerhausverlängerung
- Rückfahrt-Videosystem
SATTELAUFLIEGER:
Technische Daten:
| A-Länge | 11.290 mm |
| A-Breite | 2.550 mm |
| A-Höhe | 3.740 mm |
| Höhe Innenboden/Bühne über Str. | ~900 mm |
| Ausklappdach links (BxT) | ~ 6.000 x ~ 2.800 mm |
| zulässiges Gesamtgewicht | 7.000 kg |
| zulässige Sattellast | 1.500 kg |
| zulässige Achslast | 5.500 kg (luftgefedert) |
Ausstattungen:
- Außendesign/Aeropaket „Tunger exklusiv“, umlaufend eigenangefertigte GFK-Formteile
- Ausklappdach linksseitig, im Portal um ca. 1.500 mm nach oben verschiebbar
- Personalbereich im Vorbau, hier auch Kaffeküche und Multimediasteuerung integriert
- großzügiger 60“ LED-TV innen; LED-Videoscreen als Breitband unterhalb der Dachklappe
- elektrische Klimaanlage
- 4-fache mechanische Abstützung zur Ausnivelierung des SANH
Extra:
- vollwertiger mobiler PKW-Prüfstand mit Hubbühne
- Rollenprüfstand
- Spur- und Profiltiefentester
- Lichteinstellgerät, etc.
- flur in Hubrahmen transportverlastet
- der Prüfstand ist aufgrund integrierter Antriebsrollen selbstständig verfahrbar
ZWEI BE-SATTELZUG PROMOLINER FÜR AUDI AG, STUTTGART
spezieller Promotionsattelzug - einerseits als mobile Hebebühne zur PKW-Prüfung einsetzbar, anderseits auch als Plattform für Marketingaktionen
Das Lastzuggesamtgewicht ist auf 8,75 t ausgelegt, also für die neue EU-Führerscheinklasse „BE“ (bei Prüfung bis zum 18.01.13) konzipiert.
ZUGMASCHINE(N):
Basisfahrzeug VW Crafter 50, Doppelkabine
Radstand: 3.665 mm
- 2,5 L Dieselreihenmotor mit Pumpe-Düse-Technik, Leistung 120 kW/163 PS
- Dieselpartikelfilter, Motorausführung entspricht Euro 5-Norm
- manuelles Schaltgetriebe, 6-stufig
- digitaler Tachograph
- Geschwindigkeitsregelanlage GRA, 100 km/h-Begrenzung
- Hinterachsübersetzung i = 4,727
- Wärmeschutzverglasung in Frontscheibe
- Lackierung in „schwarz glänzend“
- Beifahrer-Doppelsitzbank
- Klimaanlage Climatic
- Einkürzung Fahrzeugheck
- Anfertigung und Montage eines Hilfsrahmens (Stahl, verzinkt)
- Montage einer entsprechend dimensionierten Sattelkupplung
- Druckluft-Bremsanlage mit bordelektrisch angetriebenem Kompressor, rahmenunterhängend verbaut in separatem Staukasten
- Luftanschlüsse gelb/rot mit Duomatic®-Kupplung,
- Luftentfeuchtersystem
- Optiksatz bzw. Aeropaket:
vollständige Karosserie-/Rahmenverkleidung mittels eigenangefertigten GFK-Formteilen, an die originale seitliche FH-Kontur angeglichen und schlüssig an Kabine angesetzt; Außenlackierung der Anbauteile in Wagenfarbe Zugmaschine, inkl. Lackierung des vorderen Stoßfängers, der seitlichen Rammschutzleisten und des Grilleinsatzes in Wagenfarbe - Rückfahrüberwachung: kleiner LCD-Monitor im Fahrerhaus, entsprechende Kamera am Heck des SANH; inkl. lösbarer Verbindung zwischen den Fahrzeugen
SATTELAUFLIEGER:
Technische Daten:
| A-Länge | 11.000 mm |
| A-Breite | 2.500 mm |
| A-Höhe | 3.350 mm |
| zulässiges Gesamtgewicht | 5.200 kg |
| zul. Sattellast | 1.200 kg |
| zul. Achslast | 4.000 kg |
Ausstattungen:
- Außendesign/Aeropaket „Tunger standard“, im unteren Bereich umlaufend sowie heckseitig eigenangefertigte GFK-Formteile
- im Kröpfungsvorbau integriertes Büro und kleiner Küchenbereich; 2-Sitzer mit gepolsterter Sitzfläche und Rückenlehne, davor kleiner Formtisch, diverse Stauschränke, Küchenunterzeile mit integrierter Spüle, darüber Hängeteil
- kompletter Tiefbettbereich des SANH als Präsentations-/Shopbereich konzipiert, hier ist auch die Steuer- und PC-Einheit des unterhängenden Prüfstandes installiert
- im Heckbereich leistungsstarker Generator montiert (400 V/32 A), für komplett autarke Stromversorgung des Fahrzeugs, inkl. dem PKW-Prüfstand/Hebebühne
- Raumklimatisierung/-heizung des Vorbaus/Küchenbereich
- Medientechnik: 2x PC-Technik (Steuerung von Prüfstand sowie LED-Wand), Audioanlage zur Innen- und Außenbeschallung, mobiles Internet über LTE-Router, LED-Elemente für Laufschrift- und Werbevisualisierung
- mobiler Kfz.-Prüfstand mit integrierter Hebebühne (rahmenunterhängend am SANH transportverlastet, über eigenen Antrieb seitlich ausfahrbar)
BE-SATTELZUG PROMOLINER FÜR UTT CHEMNITZ, SASCHA HAVLIN
Promotionsattelzug "BE-Klasse" - genutzt als mobile Pizza-Bäckerei / Foodtruck
Das Lastzuggesamtgewicht ist auf 7,0 t ausgelegt, also für die Führerscheinklasse „alte 3“, bzw. neue EU-Führerscheinklasse „BE“ konzipiert.
ZUGMASCHINE(N):
Basisfahrzeug MB Sprinter II, Typ 519 CDI, Doppelkabine (Baumuster 90625313_MG5)
Radstand: 3.665 mm
- 3 L Dieselreihenmotor mit Common-Rail-Technik, Leistung 140 kW/190 PS
- Dieselpartikelfilter, Motorausführung entspricht Euro VI
- manuelles Schaltgetriebe, 6-stufig
- KEIN Fahrtenschreiber (wurde ausgesteuert, da Ausnahmegenehmigung für Sonder-Kfz.)
- Geschwindigkeitsregelanlage Tempomat
- Hinterachsübersetzung i = 4,727
- Wärmeschutzverglasung in Frontscheibe
- Rückspiegel heizbar u. elektrisch verstellbar
- Klimaanlage automatisch
- Einkürzung Fahrzeugheck
- Anfertigung und Montage eines Hilfsrahmens (Stahl, verzinkt)
- Montage einer entsprechend dimensionierten Sattelkupplung
- Druckluft-Bremsanlage mit Elektro-Kompressor, verbaut in Staukasten rahmenunterhängend
- Luftanschlüsse gelb/rot mit Duomatic®-Kupplung,
- Luftentfeuchtersystem
- Optiksatz bzw. Aeropaket:
vollständige Karosserie-/Rahmenverkleidung mittels eigenangefertigten GFK-Formteilen, an die originale seitliche FH-Kontur angeglichen und schlüssig an Kabine angesetzt; Außenlackierung der Anbauteile in Wagenfarbe Zugmaschine, inkl. Lackierung des vorderen Stoßfängers, der seitlichen Rammschutzleisten und des Grilleinsatzes in Wagenfarbe - Rückfahrüberwachung: kleiner LCD-Monitor im Fahrerhaus, entsprechende Kamera am Heck des SANH; inkl. lösbarer Verbindung zwischen den Fahrzeugen
SATTELAUFLIEGER:
Technische Daten:
| A-Länge | 8.000 mm |
| A-Breite | 2.450 mm |
| A-Höhe | 3.000 mm |
| Höhe Innenboden/Bühne über Str. | ~ 600 mm |
| zulässiges Gesamtgewicht | 5.000 kg |
| zul. Sattellast | 1.500 kg |
| zul. Achslast | 3.500 kg |
Ausstattungen:
- Außendesign „Tunger standard“
- abgehangene Innendecke „Dampa®“, darunter verlegte Versorgungsleitungen
- 3-fach Fremdstromzuführung: 2x 400 V/32 A CEE, jeweils inkl. Phasenüberwachung, 1x 230 V/16 A CEE; innen per Netzwahlschalter zuschaltbar, inkl. Phasenüberwachung
- auf Fahrerseite 1 Stk. integrierte Seitenklappe, als Wetterschutzüberdachung nach außen und oben öffnend
- Vorbau komplett als zweigeteilte Kühlzelle ausgelegt, davon eine Hälfte als Frischdienstbereich, die andere Hälfte als Tiefkühlzelle; beide inkl. Fahrt- und Standkühlung
- Innenausbau:
Produktions-/Verkaufsbereich „Pizzeria“ mit entsprechender Großküchentechnik (Durchlaufbackofen 2-etagig, Warmhaltetheke, Salattheke, Handwaschbecken, etc.); großzügige Ablufthaube oberhalb Ofen- und Produktionsbereich - Extras:
Batterie-Notstromversorgung + eutektische Plattenkühlung (zur Stromversorgung der Kühltechnik während der Fahrt, ausreichend für ca. 4-5 Std.)
SATTELZUG FÜR DIE WESTFALEN AG, MÜNSTER
Nutzung als Präsentations- und Promotionfahrzeug.
Das Lastzuggesamtgewicht ist auf 7,5 t ausgelegt (technisch bis 8,75 t möglich), also für die Führerscheinklasse „alte 3“, bzw. neue EU-Führerscheinklasse „BE“ (bei Prüfung bis zum 18.01.13) konzipiert.
ZUGMASCHINE(N):
Basisfahrzeuge jeweils MB Sprinter II , Typ 519 CDI, Doppelkabine
Radstand: 3.665 mm
- Umbau/Umtypisierung des MB Sprinter-Fahrgestells auf Sattelzugmaschine
- Dieselreihenmotor mit Common-Rail-Technik, Leistung 140 kW/190 PS
- manuelles Schaltgetriebe, 6-stufig
- Dieselpartikelfilter, Motorausführung entspricht Euro VI-Norm!
- max. mögliche Bordenergiekapazität (großer Generator, große Batterie/Zusatzbatterie, Trennrelais
- Bereifung 16“, auf Stahlfelgeflur verbaut
- Besonderheit: Einlassung der Sattelkupplung in die PickUp-Pritschen
SATTELAUFLIEGER:
Technische Daten:
| A-Länge | 10.500 mm |
| A-Breite | 2.450 mm |
| A-Höhe | 3.000 mm |
| Höhe Innenboden/Bühne über Str. | ~820 mm |
| zulässiges Gesamtgewicht | 4.855 kg |
| zulässige Sattellast | 855 kg |
| zulässige Achslast | 4.000 kg |
Ausstattungen:
- Außendesign/Aeropaket „Tunger exklusiv“, umlaufend eigenangefertigte GFK-Formteile
- auf Fahrerseite integrierte Seitenklappe als Bühne, Leichtbaukonstruktion mit einer statischen Tragfähigkeit
- begehbares Dach (18m²)
- Kaffeeküche im Vorbau, mit Kühlschrank, einem Edelstahlspülbecken
- gepolsterte Sitzflächen beidseitig an Teilen der Seitenwände
- 2. Trennwand im Heckbereich, dadurch entstehender Stauraum
- hochwertige LED-Beleuchtung
- leistungsfähige Raumklimatisierung/-heizung (TRUMA Combi 6)
- 1 Audioanlage in Kompaktform und 2 Satelliten-Innenlautsprecher zur Innenbeschallung
- automatisch ausrichtende SAT-Antenne
- Alarmanlage und GPS-Überwachung
BE-SATTELZUG PROMOLINER FÜR WEGMANN AUTOMOTIVE, VEITSHÖCHHEIM
Promotionsattelzug "BE-Klasse" – genutzt als Marketing- und Messefahrzeug, hier zur internationalen Bewerbung und Vermarktung von Produkten des Anwenders
Das Lastzuggesamtgewicht ist auf 7.0 t ausgelegt, somit außerhalb des WoE-Fahrverbotes sowie den bisher geltenden Mautbedingungen.
ZUGMASCHINE(N):
Basisfahrzeug MB Sprinter 319 CDI, Doppelkabine, Erstzulassung 11/2012
Radstand: 3.665 mm
- 3 L Dieselreihenmotor mit Common-Rail-Einspritzung, Leistung 140 kW/190 PS
- Dieselpartikelfilter, Motorausführung entspricht Euro5
- Automatik-Getriebe
- digitaler Tachograph, 90 km/h-Begrenzung
- Wärmeschutzverglasung in Frontscheibe
- 2. Batterie mit Trennrelais
- Lackierung in „arktikweiß“
- Frontsitze in Komfortausführung
- Klimaautomatic
- Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer mit Abbiegelicht
- Kraftstofftank 100 L
- Einkürzung Fahrzeugheck
- Anfertigung und Montage eines Hilfsrahmens (Stahl, verzinkt)
- Montage einer entsprechend dimensionierten Sattelkupplung
- Druckluft-Bremsanlage mit bordelektrisch angetriebenem Kompressor, rahmenunterhängend verbaut in separatem Staukasten
- Luftanschlüsse gelb/rot mit Duomatic®-Kupplung,
- Luftentfeuchtersystem
- Optiksatz bzw. Aeropaket:
vollständige Karosserie-/Rahmenverkleidung mittels eigenangefertigten GFK-Formteilen, an die originale seitliche FH-Kontur angeglichen und schlüssig an Kabine angesetzt; Außenlackierung der Anbauteile in Wagenfarbe Zugmaschine
SATTELAUFLIEGER:
Technische Daten:
| A-Länge | 8.150 mm |
| A-Breite | 2.330 mm |
| A-Höhe ü.A. | 3.050 mm |
| Seitenklappe links – Breite | 5.000 mm |
| Seitenklappe links – Höhe | 2.200 mm |
| zulässiges Gesamtgewicht | 5.000 kg |
| zul. Sattellast | 1.500 kg |
| zul. Achslast | 3.500 kg |
Ausstattungen:
- Außendesign/Aeropaket „Tunger standard“, im unteren Bereich umlaufend eigenangefertigte GFK-Formteile
- Seitenklappe links, nach außen und oben öffnend, Funktion über Gasdruckfedern kraftunterstützt
- keine Trennwand zum Kröpfungsvorbau
- Dach transluzentes GFK
- heckseitig doppelflügelige Portaltür
- Fremdstromeinspeisung 230 V / 16 A
- Sonderzubehör:
Anbauzelt für Ausstellklappe (umlaufende Verplanung, in Kederschienen einziehbar)
PROMOTION-SATTELZUG 1 FÜR FESTOOL GmbH
Promotionsattelzug "C1E-Klasse" – genutzt zur mobilen Schulung der Festool-Partner, ebenso als Plattform für Marketing- und Promotionaktionen.
Lastzuggesamtgewicht bis 12 t
(EU-Führerscheinklasse „C1E“)
ZUGMASCHINE(N):
Basisfahrzeug Dodge RAM 2500, CrewCab (Doppelkabine)
Radstand 4.290 mm
- 355 PS/261 KW Dieselmotor (6,7l)
- 6 Gang Automatikgetriebe
- Allradantrieb, 17“ Alufelgen
- Tempomat
- Klimaanlage
- Schadstoffklasse EURO 5
SATTELAUFLIEGER:
Technische Daten:
| A-Länge | 11.000 mm |
| A-Breite | 2.500 mm |
| A-Höhe ü. A. | 3.300 mm |
| Höhe Innenboden über Str. | ~600 mm (mit Radkästen innen) |
| Ausklappdach rechts (BxT) | 3.000 x 2.300 mm |
| Ausklapptreppe rechts (BxT) | 2.800 x 1.800 mm |
| zulässiges Gesamtgewicht | 6.000 kg |
| zulässige Sattellast | 1.500 kg |
| zulässige Achslast | 2x 2.500 kg (techn. mgl. 2 x 3 t, luftgefedert) |
Ausstattungen:
- Stirnwand, Seitenwände, Dach aus GFK-PP-Wabenplatten
- Präsentationsraum im mittleren Fahrzeugteil
- im vorderen Fahrzeugteil befindet sich ein Maschinenraum
- rechtsseitig Seitenklappe montiert, daran integrierte Treppenanlage, ausgeführt in Leichtbauweise aus geformtem Aluminiumwabenmaterial
- kleiner Stauraum über Serviceklappe zugängig
- Außenbeschallung mittels wetterfester Lautsprecher (PA 350 W)
- kleine AV zur dezenten Innraumbeschallung
- 1 Flatscreen (LCD- bzw. Plasma-TV), Bildschirmdiagonale ~ 50“
- Alarmanlage mittels Ultraschall-Innenraumüberwachung, Überwachung von Türen und Klappen
SATTELZUG FÜR KNUBEL GmbH & Co KG
Spezieller Promotionsattelzug - einerseits als mobile Hebebühne zur PKW-Prüfung einsetzbar, anderseits auch als Plattform für Marketingaktionen.
Das Lastzuggesamtgewicht ist auf 8,5 t ausgelegt, also für die Führerscheinklasse „alte 3“, bzw. neue EU-Führerscheinklasse „BE“ (bei Prüfung bis zum 18.01.13) konzipiert.
ZUGMASCHINE(N):
Basisfahrzeuge jeweils VW CRAFTER 5.0, Doppelkabine
Radstand: 3.665 mm
- Umbau/Umtypisierung des MB Sprinter 519 CDi Fahrgestells auf Sattelzugmaschine
- Rahmenvollverkleidung/Aeropaket mit eigenangefertigten GFK-Formteilen
- Dieselmotor mit (130 kW / 177 PS)
- manuelles Schaltgetriebe, 6-stufig
- Fahrtenschreiber
- Geschwindigkeitsregelanlage Tempomat
- Rückfahrt-Videoüberwachung
SATTELAUFLIEGER:
Technische Daten:
| zul. Sattellast | 1.200 kg |
| zul. Achslast SANH | 4.000 kg |
| Leergewicht SANH | 4.500 kg |
| Gesamtlänge | 9.000 mm |
| Gesamtbreite | 2.550 mm |
Ausstattungen:
- Außendesign/Aeropaket „Tunger Standard“, umlaufend eigenangefertigte GFK-Formteile
- rechtsseitiger Eingang im Tiefbettbereich
- heckseitig feststehendes Portal mit scharnierter Auffahrrampe aus Aluminium als Klappe
- Klappe wird kraftunterstüzt mittels einem Hebesystem mit seitlich montierten Gasdruck-/Zugfedern
- gepolsterte Sitzbank an der inneren linken und rechten Seitenwand der Kröpfung
- Stauraum durch Schränke und klappbaren Sitzflächen
- hochwertiger PVC-Belag auf Innenboden des Kröpfungsbereiches, Transportraum mit eloxiertem Aluminium-Riffelblech
- kleine Küchenzeile an der Trennwand zum Tiefbett, mit Arbeitsplatte, Caravan-Kühlschrank, Spüle, Mikrowelle, Kaffeemaschine
- 3 Reihen Zurrleisten an den Innenwänden des Trensportbereiches
- im Tiefbett verbutes Trag-/Hubwerks zur Be- und Entladung der Prüfstraße
- 1 Paar mechanische Kurbelstützen vorn, 2 mechanische Kurbelstützen hinten
- 2 teleskopier- und abnehmbare Fahnenmasten
BE-SATTELZUG PROMOLINER FÜR SCORPION SPORTS EUROPE, FRANKREICH
Promotionsattelzug "BE-Klasse" - Nutzung als Servicefahrzeug für Scorpion-Rennsporthelme an allen europäischen Rennstrecken, aber ebenso für Marketing- und Promotionaktionen einsetzbar
Das Lastzuggesamtgewicht ist auf 8,5 t ausgelegt, also für die neue EU-Führerscheinklasse „BE“ (bei Prüfung bis zum 18.01.13) konzipiert.
ZUGMASCHINE(N):
Basisfahrzeug MB Sprinter II , Typ 519 CDI, Doppelkabine (Baumuster 90625313_MG5)
Radstand: 3.665 mm
- Dieselmotor mit Turboladung, 3 L, 140 kW/190 PS CDI KAT, EURO V
- 6-Gang Schaltgetriebe
- Spiegelverbreiterung für Fzg.-breite bis 2.500 mm
- KEIN Fahrtenschreiber, da Zulassung als Sonder-KFZ7
- adaptives Bremslicht
- Airbag Fahrer+Beifahrer
- Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, beide Außenspiegel mit integrierter Blinkleuchte
- Komfortfahrersitz mit Sitzheizung, Beifahrersitz Doppelsitzbank
- Klimaanlage halbautomatisch geregelt (Tempmatik)
- parametrierbares Sondermodul
- Wärmeschutzverglasung (Frontscheibe mit Bandfilter), Colorverglasung im Fond „Schwarzglas“
u.a. mit folgenden Sonderausstattungen
- Rahmenanpassung, Montage einer entsprechend dimensionierten Sattelkupplung auf feuerverzinktem Hilfsrahmen
- 2-Kreis-Druckluftanlage mit separatem Kompressor
- Vollverspoilerung mittels eigenangefertigten GFK-Formteilen, inkl. integrierten Kotflügeln, 3D-Dachspoiler über das gesamte DOKA-Dach, lackiert in Wagenfarbe
- Heckleuchten in LED-Ausführung, in Heckträger integriert
- Rückfahrtvideoüberwachung mit eigenem Monitor im Fahrerbereich
SATTELAUFLIEGER:
Technische Daten:
| A-Länge | 9.000 mm |
| A-Breite | 2.450 mm |
| A-Höhe ü.A. | 3.500 mm |
| Seitenausschub links – Länge | 4.000 mm |
| Seitenausschub links – Tiefe | 1.800 mm |
| Seitenausschub links – Höhe | 2.100 mm |
| zulässiges Gesamtgewicht | 5.600 kg |
| zul. Sattellast | 1.600 kg |
| zul. Achslast | 4.000 kg |
Ausstattungen:
- Außendesign/Aeropaket „Tunger standard“, im unteren Bereich umlaufend sowie heckseitig eigenangefertigte GFK-Formteile
- Seitenausschub/Erker links; Funktion über Hydraulikzylinder kraftunterstützt, innen bodenauflaufend, Öffnungsverschluss mittels Klappenelement; Ausschub freitragend, in Stirnwand des Erkers großzügiger Eingang mit darunterliegender Scherentreppe
- im Kröpfungsvorbau integrierte Kaffeeküche, Küchenunterzeile mit integrierter Spüle, darüber Hängeteil, autarke Wasserversorgung über 2 Stk. 20 L-Behälter, Warmwasseraufbereitung
- kompletter Tiefbettbereich des SANH als Werkstatt-/Servicebereich konzipiert
- Raumklimatisierung mittels TRUMA Frostair
- Warmwasser-Dieselheizung WEBASTO, inkl. Wärmetauschern im Inneren
- Sonderausstattungen:
Ringleitung für Druckluftversorgung innerhalb des SANH, sperrbare Anschlüsse über den Arbeitsplätzen, Montage/Anschluss des vom AG beigestellten Powercenters (die Versorgung der Ringleitung wird über einer im Heck mitgeführten Kompressor realisiert, der Bestandteil des vorgen. Powercenters ist) - Absaugung mit Abluftführung in den Außenbereich (für flüchtige Gase in geringer Konzentration, wie z.B. leichte Lösungsmittel)
SATTELZUG DER DEUTSCHEN TELEKOM AG
Nutzung als Promotion- und Messefahrzeug für Marketing/Vertrieb der Deutschen Telekom.
2011 beauftragt als Ersatzbeschaffung für die beiden Telekom-Sattelzüge, Baujahr 2000.
Konzipierte Nutzung sowohl als Eventtruck mit Ausklappbühne und PA, als mobiler T-Punkt (Verkaufsshop) aber ebenso auch als mobiler Messestand indoor/outdoor.
Lastzuggesamtgewicht 7.5 t (Führerscheinklasse „3“, bzw. EU-Führerscheinklasse „BE“), Sattelzug aber technisch auf max. mgl. 8.750 kg ausgelegt (dann EU-FS-Klasse BE o. CE)
ZUGMASCHINE(N):
Basisfahrzeuge: jeweils MB Sprinter 519 CDI, Doppelkabine, Erstzulassung 03/ bzw. 04/2012
Ausstattungen:- Umbau / Umtypisierung des MB Sprinter-Fahrgestells auf Sattelzugmaschine
- Druckluftanlage mit keilriemengetriebenem Kompressor im Motorraum
- luftgefederte Hinterachse mit Hebe- und Senkfunktion
- Rahmenvollverkleidung/Aeropaket mit eigenangefertigten GFK-Formteilen
- GFK-Dachhaube über die gesamte DOKA, inkl. optischer Fahrerhausverlängerung
- Innenausbau im Fond mit Stauschrank (keine Sitzbank/Bestuhlung hinten)
SATTELAUFLIEGER:
Technische Daten:
| A-Länge | 10.500 mm |
| A-Breite | 2.450 mm |
| A-Höhe | 3.550 mm |
| Höhe Innenboden/Bühne über Str. | 820 mm |
| Ausklappdach links (BxT) | 6.400 x 2.600 mm |
| Ausklappbühne links (BxT) | 6.200 x 2.500 mm |
| zulässiges Gesamtgewicht | 4.900 kg |
| zul. Sattellast | 900 kg |
| zul. Achslast | 2x 2.500 kg (techn. mgl. 6 t, vollluftgefedert) |
Ausstattungen:
- Außendesign/Aeropaket „Tunger exklusiv“, umlaufend eigenangefertigte GFK-Formteile
- überdachte Ausklappbühne linksseitig, mit Plexiglaselementen umlaufend komplett verschließbar (bei Einsatz als Shop)
- Personalbereich im Vorbau, hier auch Kaffeküche und Multimediasteuerung integriert
- großzügiger LED-TV innen, leistungsfähige PA für Außenbeschallung
- hochwertige LED-Beleuchtung, inkl. Effekten (CueServer-gesteuerte Farbwechsel, dimmbar)
- Innenausbau als Messeshop, mobile Beratercounter im Fahrzeug verlastet
- elektrische Klimaanlage (2-fach), Diesel-Warmwasserheizung
- voll begehbares Dach für ca. 20 Personen, Zugang von innen über Wendeltreppe
- 4-fache elektro-hydraulische Abstützung, mit automatischer Ausnivellierung des SANH
- 3-Punkt-Bühnentruss inkl. Effektbeleuchtung, unterflur in Stauraum verlastet
PROMOLINER FÜR CANNONDALE, MTB BIKETEAM-TRUCK
Nutzung als Teamtruck für ein Mountainbike-Team der US Fahrrad-Marke Cannondale.
Einsätze bei europäischen WM-Rennen und diversen Hersteller-Events.
Lastzuggesamtgewicht 8.5 t (EU-Führerscheinklasse „BE“)
ZUGMASCHINE:
Basisfahrzeug MB Sprinter 5198 CDI, Doppelkabine, Erstzulassung 07/2011
Ausstattungen:- Druckluftanlage mit Elektro-Kompressor
- Rahmenvollverkleidung/Aeropaket mit eigenangefertigten GFK-Formteilen
- GFK-Dachhaube über die gesamte DOKA, inkl. optischer Fahrerhausverlängerung
SATTELAUFLIEGER:
Technische Daten:
| A-Länge | 10.820 mm |
| A-Breite | 2.460 mm |
| A-Höhe | 3.300 mm |
| Höhe Innenboden/Bühne über Str. | 800 mm |
| zulässiges Gesamtgewicht | 6.500 kg |
| zul. Sattellast | 1.500 kg |
| zul. Achslast | 5.000 kg |
Ausstattungen:
- Außendesign/Aeropaket „Tunger standard“, seitlich und am Heck eigenangefertigte GFK-Formteile
- vorderer Kröpfungsraum als komplette Catering-Küche ausgebaut
- Innenausbau z.T. als Teambasis, inkl. Multimediaausstattung (TV, PA, etc.); sowie im hinteren Aufliegerdrittel als Bike-Werkstatt und Lager
- Klimaanlage und Heizung
- automatisch ausrichtende Satellitenantenne
- teilbegehbare Dachfläche für ca. 8 Personen
- luftgefedertes Doppelachsaggregat
- diverse Stauräume unterflur (u.a. für Zeltgestänge)
- Sonderzubehör „Rennsportzelt Stegmaier“, an rechter Fahrzeugseite montierbar
PROMOLINER FÜR SPECIALIZED FACTORY RACING, MTB BIKETEAM-TRUCK
Nutzung als Teamtruck für ein Mountainbike-Team der US Fahrrad-Marke Specialized.
Einsätze bei europäischen WM-Rennen und diversen Hersteller-Events.
Lastzuggesamtgewicht 8.5 t (EU-Führerscheinklasse „BE“)
ZUGMASCHINE:
Basisfahrzeug MB Sprinter 518 CDI, Doppelkabine, Erstzulassung 06/2011
Ausstattungen:- Druckluftanlage mit Elektro-Kompressor
- Rahmenvollverkleidung/Aeropaket mit eigenangefertigten GFK-Formteilen
- GFK-Dachhaube über die gesamte DOKA, inkl. optischer Fahrerhausverlängerung
SATTELAUFLIEGER:
Technische Daten:
| A-Länge | 10.500 mm |
| A-Breite | 2.500 mm |
| A-Höhe | 3.400 mm |
| Höhe Innenboden/Bühne über Str. | 670 mm |
| zulässiges Gesamtgewicht | 6.500 kg |
| zul. Sattellast | 1.500 kg |
| zul. Achslast | 5.000 kg |
Ausstattungen:
- Außendesign/Aeropaket „Tunger exklusiv“, umlaufend eigenangefertigte GFK-Formteile
- vorderer Kröpfungsraum als Teambasis ausgebaut, inkl. Multimediaausstattung (TV, PA, etc.); außerdem kleine Catering-Küche integriert
- Klimaanlage und Heizung
- Innenausbau des hinteren Aufliegerbereichs als Bike-Werkstatt und Lager
- automatisch ausrichtende Satellitenantenne
- luftgefedertes Doppelachsaggregat
- diverse Stauräume unterflur (u.a. für Zeltgestänge)
- Sonderzubehör „Rennsportzelt Stegmaier“, an rechter Fahrzeugseite montierbar
BE-SATTELZUG PROMOLINER FÜR BMW MOTORRAD FRANKREICH
Nutzung als als mobiler Shop, bzw. als Plattform für Marketingaktionen
Das Lastzuggesamtgewicht ist auf 8,5 t ausgelegt (technisch bis 8,75 t möglich), also für die Führerscheinklasse „alte 3“, bzw. neue EU-Führerscheinklasse „BE“ (bei Prüfung bis zum 18.01.13) konzipiert.
ZUGMASCHINE(N):
Basisfahrzeug MB Sprinter II , Typ 519 CDI, Doppelkabine (Baumuster 90625313_MG5)
Radstand: 3.665 mm
- 3 L Dieselreihenmotor mit Common-Rail-Technik, Leistung 140 kW/190 PS
- Dieselpartikelfilter, Motorausführung entspricht Euro 5-Norm
- manuelles Schaltgetriebe, 6-stufig
- KEIN Fahrtenschreiber (wurde ausgesteuert, da Ausnahmegenehmigung für Sonder-Kfz.)
- Geschwindigkeitsregelanlage Tempomat
- Hinterachsübersetzung i = 4,727 (empf. kürzest mögliche Übersetzung zum gewähltem Motor)
- wärmedämmende Verglasung mit Bandfilter in Frontscheibe
- Colorverglasung im Fond (Schwarzglas)
- Fahrersitz verstellbar, inkl. Armlehnen
- Beifahrer-Doppelsitzbank
- Sitzheizung
- Klimaanlage automatisch
- Einkürzung Fahrzeugheck
- Anfertigung und Montage eines Hilfsrahmens (Stahl, verzinkt)
- Montage einer entsprechend dimensionierten Sattelkupplung
- Druckluft-Bremsanlage mit keilriemengetriebenem Kompressor, verbaut im Motorraum
- Luftanschlüsse gelb/rot mit Duomatic®-Kupplung,
- Luftentfeuchtersystem
- Optiksatz bzw. Aeropaket:
vollständige Karosserie-/Rahmenverkleidung mittels eigenangefertigten GFK-Formteilen, an die originale seitliche FH-Kontur angeglichen und schlüssig an Kabine angesetzt; Außenlackierung der Anbauteile in Wagenfarbe Zugmaschine, inkl. Lackierung des vorderen Stoßfängers, der seitlichen Rammschutzleisten und des Grilleinsatzes in Wagenfarbe - Rückfahrüberwachung: kleiner LCD-Monitor im Fahrerhaus, entsprechende Kamera am Heck des SANH; inkl. lösbarer Verbindung zwischen den Fahrzeugen
SATTELAUFLIEGER:
Technische Daten:
| A-Länge | 10.500 mm |
| A-Breite | 2.450 mm |
| A-Höhe | 3.000 mm |
| Höhe Innenboden/Bühne über Str. | ~ 820 mm |
| Bühnendachhöhe VK (aufgeklappt) | ~ 3.100 mm |
| zulässiges Gesamtgewicht | 5.100 kg |
| zul. Sattellast | 1.100 kg |
| zul. Achslast | 4.000 kg |
Ausstattungen:
- Außendesign/Aeropaket „Tunger exklusiv“, umlaufend eigenangefertigte GFK-Formteile
- auf Fahrerseite integrierte Seitenklappen, davon die äußere als Überdachung nach außen und oben öffnend, die dahinterliegende zweite Klappe als Bühnenfläche nach außen und unten öffnend (Leichtbaukonstruktion, statische Tragfähigkeit ~200 kg/m²)
- begehbare Dachfläche (18m²), Zugang vom Fahrzeuginneren über integrierte Wendeltreppe; Dachdurchgang mit liftbarer Abdeckung, dachseitig umlaufende Geländer (klappbar auf dem Außendach verlastet)
- großzügige Lounge im Vorbau: 3-seitig umlaufende Sitzpolster, inkl. Formtisch
- mittlerer Bereich des SANH zur Kundenberatung konzipiert, inkl. Beratertresen
- heckseitig längs in zwei Räume aufgeteilt, davon einmal Lagerfläche für Verkaufs- und Merchandisingartikel sowie gegenüber kleine Kaffeeküche (mit Kühlschrank, Edelstahl- Spüle, autarke Wasserversorgung mittels 20 L-Behältern, Warmwasserboiler)
- Raumklimatisierung/-heizung im Vorbau und im Küchenbereich
- Medientechnik: Smart-TV, Audioanlage, Innen- und Außenbeschallung
- Alarmanlage inkl. GPS-Überwachung
8,5 t SATTELZUG FÜR SR-P MOBILE VIDEOWAND S. RICHTER, NIEDERNDODELEBEN
Leichter Sattelzug, konzipiert als mobile LED-Wand sowie als Promotionfahrzeug für die
SRP-Fernsehen.
Konzipierte Nutzung als Videoübertragungsfahrzeug für diverse Events des Kunden.
ZUGMASCHINE(N):
Basisfahrzeug MB Sprinter 518 CDI, Doppelkabine
Lastzug-Gesamtgewicht: 8.500 k
g
- Dieselreihenmotor mit Common-Rail-Technik, Leistung 135 kW/184 PS
- Automatikgetriebe, 5-stufig
- Zusatzbatterie, Trennrelais
- Retarder
- Bereifung 16“, auf Stahlfelge
- Fahrtenschreiber (2 Fahrer, Automatik lt. EG)
- Klimaautomatik
- Warmwasserheizung
SATTELAUFLIEGER:
Technische Daten:
| A-Länge | 9.000 mm |
| A-Breite | 2.450 mm |
| A-Höhe | 2.800 mm |
| zulässiges Gesamtgewicht | 5.600 kg |
| zul. Sattellast | 1.600 kg |
| zul. Achslast | 4.000 kg |
Ausstattungen:
- Außendesign „Tunger standard“, seitlich und am Heck eigenangefertigte GFK-Formteile
- leistungsfähige Raumklimatisierung mittels einer TRUMA Klimaanlange
- Stauraum durch Hängeschränke und klappbaren Sitzen
- 4-fach Hydraulikabstützung, einzeln teleskopierbar und mittels Lochrastung sperrbar mit manuell ausziehbaren Auslegern
- Windmesser mit optisch/akustischer Alarmierung ab Windstärke 8
- hydraulisch ausfahrbare Videowand
- automatische SAT-Antenne auf dem Dach
- Alarmanlage bei Abwesenheit des Personals (bei gewaltsamen Eindringen ertönen schrille, sehr laute, Alarmwarnungen)
BE-SATTELZUG PROMOLINER FÜR eon, TSCHECHIEN
Promotionsattelzug "BE-Klasse" - nutzbar als mobiler Shop, bzw. als Plattform für Marketingaktionenn
Das Lastzuggesamtgewicht ist auf 8,75 t ausgelegt, also für die neue EU-Führerscheinklasse „BE“ (bei Prüfung bis zum 18.01.13) konzipiert.
ZUGMASCHINE(N):
Basisfahrzeug VW Crafter 50, Doppelkabine, Erstzulassung 02/2009
Radstand: 3.665 mm
- Druckluftanlage mit Elektro-Kompressor
- Rahmenvollverkleidung/Aeropaket mit eigenangefertigten GFK-Formteilen
- GFK-Dachhaube über die gesamte DOKA, inkl. optischer Fahrerhausverlängerung
SATTELAUFLIEGER:
Technische Daten:
| A-Länge | 9.000 mm |
| A-Breite | 2.450 mm |
| A-Höhe | 3.600 mm |
| Höhe Innenboden ü. Str. | 820 mm |
| zulässiges Gesamtgewicht | 5.600 kg |
| zul. Sattellast | 1.600 kg |
| zul. Achslast | 4.000 kg |
Ausstattungen:
- Außendesign „Tunger standard“, seitlich und am Heck eigenangefertigte GFK-Formteile
- vorderer Kröpfungsraum als Lounge ausgebaut, mit großzügiger Sitzgarnitur, sowie Multimediaausstattung (TV/Video, Audio, etc.)
- im Heck kleine Kaffee-/Cateringküche eingebaut, mit separatem Zugang von außen
- linksseitig große überdachte Ausklappbühne, BxT = 5.500 x 2.500 mm
- komplette Bühnenfläche mit flexiblen Plexiglaselementen verschließbar
- voll begehbares Dach für ca. 20 Personen, Zugang von außen über anstellbare Hecktreppe
- luftgefedertes Doppelachsaggregat
- Sonderzubehör „3-Punkt Truss“, als nach unten offenes U vor der Bühnenklappe aufstellbar
6,5 t SATTELZUG FÜR SR-P MOBILE VIDEOWAND S. RICHTER, NIEDERNDODELEBEN
Leichter Sattelzug, konzipiert als mobile LED-Wand sowie als Promotionfahrzeug für die
SRP-Fernsehen.
Konzipierte Nutzung als Videoübertragungsfahrzeug für diverse Events des Kunden.
ZUGMASCHINE(N):
Basisfahrzeug MB Sprinter 312 CDI, Doppelkabine (Bj 1998)
Lastzug-Gesamtgewicht: 6.500 kg
- Dieselreihenmotor mit Common-Rail-Technik, Leistung 90 kW/122 PS
- Manuelles Schaltgetriebe
- Zusatzbatterie, Trennrelais
- Bereifung 16“, auf Stahlfelge
- Klimaanlage
- Vorderer Rammschutzbügel aus Edelstahl
- 2 Stück Sidepipes aus Edelstahl (nur optisch, kein Anschluss an Abgasanlage)
SATTELAUFLIEGER:
Technische Daten:
| A-Länge | 8.300 mm |
| A-Breite | 2.300 mm |
| A-Höhe | 2.200 mm |
| zulässiges Gesamtgewicht | 4.500 kg |
| zul. Sattellast | 1.500 kg |
| zul. Achslast | 3.000 kg |
Ausstattungen:
- Außendesign mit seitlichen GFK-Formteilen
- 2 aufgeteilte Innenräume, u.a. Regieraum
- 4-fach mechanische Abstützungen, manuell einzeln kurbelbar, montiert an ausziehbaren Auslegern
- Windmesser mit optisch/akustischer Alarmierung ab Windstärke 8
- hydraulisch ausfahrbare Videowand
- linkseitig ausklappbare Bühnenfläche, ca. 9m²
- Traversenkonstruktion EURO-Truss, als nach unten offenes ,,U“ vor der Bühne
- automatische SAT-Antenne auf dem Dach
- Alarmanlage bei Abwesenheit des Personals (bei gewaltsamen Eindringen ertönen schrille, sehr laute, Alarmwarnungen)
MESSE- UND EVENTTRUCK FÜR PORSCHE AUSTRIA
Nutzung als Promotion- und Messefahrzeug für PORSCHE Austria (größter VW Händler in Österreich)
ZUGMASCHINE:
Basisfahrzeug VW Crafter 50, Doppelkabine, Erstzulassung 05/2007
Ausstattungen:- Druckluftanlage mit Elektro-Kompressor
- Luftfederung an der Hinterachse (anstelle Serien-Blattfeder)
- Rahmenvollverkleidung/Aeropaket mit eigenangefertigten GFK-Formteilen, inkl. Seitenschweller aus GFK unterhalb der Türen
- GFK-Dachhaube über die gesamte DOKA, inkl. optischer Fahrerhausverlängerung
SATTELAUFLIEGER:
Technische Daten:
| A-Länge | 10.500 mm |
| A-Breite | 2.450 mm |
| A-Höhe | 3.200 mm |
| Höhe Innenboden über Str. | 650 mm |
| zulässiges Gesamtgewicht | 5.200 kg |
| zul. Sattellast | 1.200 kg |
| zul. Achslast | 4.000 kg |
Ausstattungen:
- Außendesign/Aeropaket „Tunger exklusiv“, umlaufend eigenangefertigte GFK-Formteile
- vorderer Kröpfungsraum als VIP-Lounge ausgebaut, mit großzügiger Echtleder-bezogener Sitzgarnitur, sowie Multimediaausstattung (TV/Video, Audio, etc.)
- im Heck kleine Kaffee-/Cateringküche eingebaut, mit separatem Zugang von außen
- beidseitig großzügige verglaste Eingangsbereiche
- Innenausbau als mobiler Messe- und Beratungsstand
- Klimaanlage und Warmwasserheizung
- luftgefedertes Doppelachsaggregat
- Sonderzubehör „Sonnensegel-Schirm“, 2-teilig, in Staukästen auf dem Dach verlastet
SCHULUNGSTRUCK FÜR REMA TIP TOP AUTOMOTIVE GmbH
Leichter Sattelzug als Messe- und Schulungsfahrzeug für die REMA Tip Top GmbH.
Konzipierte Nutzung sowohl zur Produkt- und Anwendungspräsentation von TipTop-Werkstattausrüstungen für den Bereich Automotive (Reifendienst), aber ebenso als mobiler Messestand
ZUGMASCHINE:
Basisfahrzeug VW Crafter 50, Doppelkabine, Erstzulassung 12/2007
Lastzug-Gesamtgewicht: 7.500 kg (technisch aber auf zGG. 8.500 kg ausgelegt)
- Umbau / Umtypisierung auf Sattelzugmaschine
- Druckluftanlage mit Elektro-Kompressor
- Rahmenvollverkleidung/Aeropaket mit eigenangefertigten GFK-Formteilen
- GFK-Dachhaube über die gesamte DOKA, inkl. optischer Fahrerhausverlängerung
SATTELAUFLIEGER:
Technische Daten:
| A-Länge | 9.000 mm |
| A-Breite | 2.450 mm |
| A-Höhe | 3.500 mm |
| Höhe Innenboden/Bühne über Str. | 850 mm |
| Seitenausschub/Erker BxHxT | 4.000x2.100x1.800 mm |
| zulässiges Gesamtgewicht | 5.500 kg |
| zul. Sattellast | 1.500 kg |
| zul. Achslast | 2x 2.500 kg (luftgefedert) |
Ausstattungen:
- Außendesign/Aeropaket „Tunger standard“, seitlich und am Heck eigenangefertigte GFK-Formteile
- vorderer Kröpfungsraum als Personalraum gestaltet, darin kleine Kaffeeküche integriert
- linksseitig elektrohydraulisch ausschiebbarer Alkoven/Erker integriert, freitragend
- Innenausbau des Alkovens zum Schulungsbereich (Beamer, Leinwand, 10x Collegestühle)
- rechtsseitig doppelflügelige Portaltür in der Seitenwand, für Be- und Entladung
- Montage diverser TipTop-Reifenbearbeitungsmaschinen (AG-Beistellung)
- im Heck separater schallgedämmter Raum mit Zugang über doppelflügelige Tür, zwecks
- Montage und Betrieb eines Energiecenters (Erzeugung von Kraftstrom u. Druckluft)
BE-SATTELZUG PROMOLINER FÜR SPORT-TIMING, GRAZ
BE-Sattelzug bis 8.5 t, konzipiert als mobile LED-Wand sowie ebenso als Promotionfahrzeug nutzbar. Geplante Nutzung als Videoübertragungsfahrzeug für Sportevents, bei denen unser Kunde auch die Zeitmessungen vornimmt.
Das Lastzuggesamtgewicht ist auf 8,5 t ausgelegt, also für die neue EU-Führerscheinklasse „BE“ (bei Prüfung bis zum 18.01.13) konzipiert.
ZUGMASCHINE(N):
Basisfahrzeug MB Sprinter 518 CDI, Doppelkabine
Radstand: 3.665 mm
- 3 L Dieselreihenmotor mit Common-Rail-Einspritzung, Leistung 140 kW/190 PS
- Dieselpartikelfilter, Motorausführung entspricht Euro5
- manuelles Schaltgetriebe, 6-stufig
- digitaler Tachograph, 90 km/h-Begrenzung
- Werksablastung auf 3.5 t
- Hinterachsübersetzung i = 4,727
- Wärmeschutzverglasung in Frontscheibe
- 2. Batterie mit Trennrelais
- Lackierung in „brillantsilber“
- Beifahrer-Doppelsitzbank
- Klimaautomatic
- Retarder-Zusatzbremse
- Warmwasser-Standheizung
- Einkürzung Fahrzeugheck
- Anfertigung und Montage eines Hilfsrahmens (Stahl, verzinkt)
- Montage einer entsprechend dimensionierten Sattelkupplung
- Druckluft-Bremsanlage mit bordelektrisch angetriebenem Kompressor, rahmenunterhängend verbaut in separatem Staukasten
- Luftanschlüsse gelb/rot mit Duomatic®-Kupplung,
- Luftentfeuchtersystem
- Optiksatz bzw. Aeropaket:
vollständige Karosserie-/Rahmenverkleidung mittels eigenangefertigten GFK-Formteilen, an die originale seitliche FH-Kontur angeglichen und schlüssig an Kabine angesetzt; Außenlackierung der Anbauteile in Wagenfarbe Zugmaschine
SATTELAUFLIEGER:
Technische Daten:
| A-Länge | 9.000 mm |
| A-Breite | 2.450 mm |
| A-Höhe ü.A. | 2.800 mm |
| Seitenklappe(n) links – Breite | 5.200 mm |
| Seitenausschub links – Höhe | 2.500 mm |
| zulässiges Gesamtgewicht | 5.600 kg |
| zul. Sattellast | 1.600 kg |
| zul. Achslast | 4.000 kg |
Ausstattungen:
- Außendesign/Aeropaket „Tunger standard“, im unteren Bereich umlaufend sowie heckseitig eigenangefertigte GFK-Formteile
- Seitenklappe(n) links: äußere Klappe als Bühnenüberdachung nach außen und oben öffnend, dahinterliegende zweite Klappe nach außen und unten öffnend, als Bühnenfläche
- leistungsfähige Raumklimatisierung mittels einer TRUMA Klimaanlange
- Stauraum vorn durch Hängeschränke und klappbare Sitzeflächen
- 4-fach Hydraulikabstützung, einzeln teleskopier- und mittels Lochrastung sperrbar, mit manuell ausziehbaren Auslegern
- Windmesser mit optisch/akustischer Alarmierung ab Windstärke 8 hydraulisch ausfahrbare Videowand (~20 m²), im Tiefbettbereich transportverlastet (dazu wird die LED-Wand 1x geteilt)
- automatisch ausrichtende SAT-Antenne auf der äußeren Dachfläche
- Alarmanlage bei Abwesenheit des Personals (bei gewaltsamen Eindringen ertönen schrille, sehr laute, Alarmwarnungen)